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改装无极限DMC Aventador LP988

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大牛气势威震四方

文/童国辅

图/顾宗涛

车辆/诺林国际(07)350-6667

Lamborghini Aventador LP700-4,原厂便已具备相当俐落的车身线条与极浓厚的性能气息,不过在许多国外知名改装厂眼中,依旧有强化空间,就像这部已换装德国DMC LP-988 E-GT版空力套件的Aventador LP700-4一样,整车外观更加兇悍,堪称是道路版赛车。

改装无极限DMC Aventador LP988在DMC全车空力套件的改造下,使得这部Aventador LP700-4拥有更兇悍的气势,成为全场注目焦点之一。

可合法领牌大蛮牛

超强战力一方之霸

Lamborghini Aventador LP700-4这部接替前代大牛Lamborghini Murcielago的新款顶极超跑,于2011年正式引进台湾,而且这次还是可以合法领牌上路,一扫旧款的Murcielago无法合法领牌的缺憾,使其国内能见度大增,成为金字塔顶端买家收藏品。Aventador LP700-4在外观上融合了Reventon有稜有角刚烈线条,以及Gallardo的独特造型后照镜,有如刀锋般锐利的折线贯穿车头至车尾,不仅让Aventador更有个性,也符合空气力学效果,而只有在V12旗舰车款才配有的铡刀式车门,当然也是Aventador LP700-4不可或缺的指标,比起前几代直上直下的开门方式,Aventador的铡刀车门有微幅向外开启,开启后的外观气势更加凌人。

改装无极限DMC Aventador LP988前保桿总成已更换为DMC乾式碳纤维部品,其线条从下至上主要可分成三个部分,每个部分都拥有线条繁複、层次分明的设计,连前保桿侧边都设有垂直与弧型的襟翼,对于车头下压力有绝佳的帮助。

Aventador LP700-4的车身结构,採用一体成形碳纤维座舱单体,具备轻量化及高刚性,前后悬吊系统採用高强度铝合金材质,两项轻量化材质的运用,使得车重仅1575公斤,而全新6.5升V12引擎,有如艺术品般呈现在透明引擎盖之下,不时散发出蓄势待发的氛围,拥有如车名所示的700hp最大马力,以及最大70.3 kgm扭力,重量马力比达到2.25kg/hp,搭载全新七速ISR自手排变速箱,0~100km/h加速仅需2.9秒,极速更是上看350km/h,整体战力使其成为一方之霸,除了卓越性能之外,Aventador LP700-4的碳排放量,也比起前代少了大约20%,为环保尽份心力。

改装无极限DMC Aventador LP988 

即使Aventador LP700-4拥有如此强悍的性能,但对于改装厂来说依然有着强化空间,就像这部DMC Aventador LP-988-4一样,透过全套空力套件的改造,使其拥有更具「霸气」的外观气息,而笔者有幸在国内大鹏湾赛事中「捕获」这部车,当然要拉进赛道尽情捕捉其绝美身影。

改装无极限DMC Aventador LP988DMC左右侧裙也在改装名单内,除了向外延伸的面积变宽,以减少气流窜入车底下方外,后轮前方也同样设有垂直襟翼,有助于车侧整流效果。

全车DMC空力套件

碳纤维更显竞技化

说起DMC国内车迷可能很陌生,这是一家来自德国汽车改装大厂,专门为各种超跑车款提供外观与动力的升级套件,而这其中又以Lamborghini与Ferrari为基础的改装作品最为知名。

改装无极限DMC Aventador LP988整组后保桿也是DMC部品,最醒目的莫过于下方的分流器,左右两侧各分两大一小的底盘气流导出口,加上中置排气管下方的小出口,合计共有7个气流导出口,不只线条相当繁複,由于分流器向后延伸不少长度,使其更加醒目。

至于最近针对Aventador LP700-4的代表作,是一部名为DMC Lamborghini Aventador LP988 E-GT的内外俱臻实装车,在国外拥有相当高的知名度,也因此成为这部Aventador LP700-4绿大牛的改装範本,使其重生于台湾这块土地上。从车头来看,这组DMC LP988 E-GT空力套件的更换範围相当广泛,车头前保桿已整个换成DMC部品,该部品除了採用全乾式碳纤维材质所打造外,造型部分也较原厂夸张许多,整组前保桿的线条从下至上主要可分成三个部分,最下方为面积宽大的前下扰流,除了向前方延伸外,在车头中央部分还设计五个锐角,使车头形成一个「破风而行」视觉感受,而左右两侧则设有方型进气口,可负责导引气流至需要散热的部品上。

改装无极限DMC Aventador LP988 

接下来是中层进气坝部分,左右进气坝上设有从中央延伸至两侧的圆弧型进气隔栅,中央处则为八字型进气隔栅,车牌则刚好锁在中央气坝上方,藉由複杂的线调营造出更兇悍的视觉感受。而前保桿的最上层则保留原厂部品线条,只将Lamborghini蛮牛铭牌更换成银色DMC铭牌,由于此上层部分是与大灯或行李厢盖接合的地方,因此要看DMC前保桿的密合度,从这里来观察是最快速的方法,整体来看不论是弯角地方、钣件接合处或表面平整度等,都是一等一的水準,看来整组套件高达400万元的售价,确实有其独到之处。

改装无极限DMC Aventador LP988在大型尾翼与分流器的改造下,使得这部Aventador LP700-4的车尾线条较车头更为霸气,俨然成为一部GT厂车。

分流器超大型

GT尾翼够霸气

走到车尾,后保桿线条的複杂度可不输前保桿,甚至更为霸气,视觉重心多数人应该都会先放在超大型的后下分流器上(Rear Diffuser),这组分流器左右两侧各分两大一小的底盘气流导出口,加上中置排气管下方的小出口,合计共有7个气流导出口,不只线条相当繁複,由于分流器向后延伸不少长度,使其更加醒目。

改装无极限DMC Aventador LP988车顶的大型尾翼不仅整体质感优异,翼面宽度与长度也设计的恰到好处,完全融入Aventador LP700-4的车尾线条中,为车尾性能气息加了不少分数。

而车顶的大型尾翼也是令人讚叹,不仅整体质感优异,翼面宽度与长度也设计的恰到好处,完全融入Aventador LP700-4的车尾线条中,为车尾性能气息加了不少分数,当然整组DMC空力套件都已通过完整风洞测试,可提供高速行驶所需下压力,这也是这组套件高贵的主因。

改装无极限DMC Aventador LP988尾翼前方的引擎盖也更换为DMC部品,其上採用了左右各三组鳍状散热孔设计,愈往后方开孔面积愈大,且每个散热孔上方都会有鳍片覆盖部分开孔,可防止下雨天车辆静止时,雨水从开孔处流入引擎室内。

除了车身四周的前后保桿与左右侧裙外,仔细一看连原厂透明引擎盖也已更换为DMC空力套件,这片引擎盖当然也是乾式碳纤维材质,不过造型较原厂引擎盖更立体,其上採用了左右各三组鳍状散热孔设计,愈往后方开孔面积愈大,且每个散热孔上方都会有鳍片覆盖部分开孔,可防止下雨天车辆静止时,雨水从开孔处流入引擎室内,而引擎盖中央最前端处则设有锐型进气口,可导引气流进入引擎室内,有助于引擎室散热,而该进气口紧贴车顶,如果没仔细看可能不易发觉,整片引擎盖的造型同样稜角分明,刚好可与前后保桿及尾翼相呼应,让这部Aventador LP700-4俨然成为路上战斗机,气势凌人。

改装无极限DMC Aventador LP988 

至于本车的动力系统,考量到国内改装技术与原厂保固问题,目前尚未跟随DMC Aventador LP-988-4 E-GT的脚步,加装双涡轮增压系统,因此最大马力依旧保持在原厂的700hp,并未提升到988hp的境界,不过即使如此,在线条俐落与霸气横生的DMC全车空力套件加持下,使得这部Aventador LP700-4绝对能成为目光注目焦点,也让国内车迷有机会一睹其绝美风采。

改装无极限DMC Aventador LP988引擎盖中央最前端处则设有锐型进气口,可导引气流进入引擎室内,有助于引擎室散热,而该进气口紧贴车顶,如果没仔细看可能不易发觉。

改装无极限DMC Aventador LP988动力系统目前尚未跟随DMC Aventador LP-988-4 E-GT加装双涡轮增压系统,不过霸气横生的DMC全车空力套件加持下,使得这部Aventador LP700-4绝对能成为目光注目焦点,也让国内车迷有机会一睹其绝美风采。

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